لماذا تحتاج محطات شحن المركبات الكهربائية إلى أجهزة حماية من زيادة التيار

آخر تحديث: يوليو 2026

ملخص سريع

تحتاج محطات شحن السيارات الكهربائية إلى أجهزة حماية من زيادة التيار لأن الشواحن معرضة لزيادات البرق، وتبديل الشبكة، والجهد الزائد العابر، ومخاطر الكابلات الخارجية، وأعطال الإلكترونيات الحساسة.

أن جهاز الحماية من زيادة التيار (SPD) لشاحن السيارة الكهربائية يساعد في تقليل ارتفاعات الجهد قبل أن تتسبب في تلف وحدات الطاقة، ولوحات التحكم، وأنظمة الاتصالات، ووحدات الدفع، ومعدات الشحن.

للحصول على تصميم حماية متكامل، يجب أن تعمل الحماية من زيادة التيار جنباً إلى جنب مع حماية المصهرات (الفيوزات)، والتأريض، وحماية الكابلات، وسلامة الخزانة، والصيانة الدورية.

للحصول على دليل كامل على مستوى النظام، اقرأ مقالتنا حول الحماية الكهربائية لمحطات شحن المركبات الكهربائية.

لماذا تعتبر الحماية من زيادة التيار مهمة في محطات شحن المركبات الكهربائية

محطات شحن المركبات الكهربائية ليست مجرد مقابس طاقة بسيطة. يشتمل الشاحن الحديث على وحدات تحويل الطاقة، ودوائر دخل التيار المتردد، ودوائر خرج التيار المستمر، ولوحات التحكم، ووحدات الاتصال، وشاشات العرض، وأنظمة الدفع، ومراوح التبريد، والكابلات، ومكونات الحماية.

يجب أيضاً فهم معدات شحن المركبات الكهربائية ضمن إطار IEC 61851-1, ، والذي يغطي معدات الشحن التوصيلي للمركبات الكهربائية بجهد يصل إلى 1000 فولت تيار متردد أو 1500 فولت تيار مستمر.

هذا يعني أن محطة الشحن هي جهاز طاقة ونظام إلكتروني في آن واحد.

ولهذا السبب تعد الحماية من زيادة التيار لمحطات شحن المركبات الكهربائية أمراً مهماً.

قد تستمر ذروة الجهد الكهربائي لفترة قصيرة جداً لا تتعدى أجزاء من الملي ثانية، ولكنها قد تتسبب في تلف المكونات الحساسة داخل الشاحن. في كثير من الحالات، لا يحترق الشاحن على الفور، بل يظهر التلف لاحقاً في صورة شحن غير مستقر، أو أخطاء في الاتصال، أو تعطل الوحدات، أو أعطال في الشاشة، أو توقف مفاجئ عن العمل.

بالنسبة لمشغلي محطات الشحن، يعني هذا زيادة في تكاليف الصيانة، والمزيد من فترات التوقف عن العمل، وتزايد شكاوى العملاء.

بالنسبة لمقاولي الهندسة والمشتريات والبناء (EPC) ومهندسي الكهرباء، يعني هذا ضرورة أخذ الحماية من زيادة التيار في الاعتبار أثناء مرحلة التصميم، وليس بعد حدوث أعطال متكررة.

أن جهاز الحماية من زيادة التيار (SPD) لشاحن السيارة الكهربائية هو أحد أكثر أجهزة الحماية عملية لتقليل مخاطر الجهد الزائد العابر.

ما هو جهاز الحماية من زيادة التيار (SPD) الخاص بشاحن المركبات الكهربائية؟

جهاز الحماية من زيادة التيار (SPD) لشاحن المركبات الكهربائية هو جهاز حماية يُستخدم في معدات شحن المركبات الكهربائية أو في نظام توزيع الطاقة المرتبط بها.

الغرض منه هو الحد من الجهد الزائد العابر وتوجيه تيار زيادة الجهد بعيداً عن المعدات المحمية.

في التشغيل العادي، يظل جهاز الحماية من زيادة التيار (SPD) في حالة مقاومة عالية. وعند حدوث زيادة في التيار، يوفر الجهاز مساراً منخفض المقاومة ويساعد في تفريغ طاقة الزيادة عبر نظام التأريض.

بكلمات بسيطة:

يوفر جهاز الحماية من زيادة التيار (SPD) مساراً أكثر أماناً لطاقة الزيادة قبل وصولها إلى مكونات الشاحن باهظة الثمن.

للحصول على شرح أكثر تقنية، فإن هذا مبدأ عمل جهاز الحماية من التيار المستمر (DC SPD) الدليل يشرح كيفية قيام أجهزة الحماية من زيادة التيار باكتشاف ارتفاعات الجهد وتحويل طاقة الزيادة بعيداً عن المعدات الحساسة.

يجب أيضاً مراجعة اختيار جهاز الحماية من زيادة التيار (SPD) بالرجوع إلى IEC 61643-11, ، والذي ينطبق على أجهزة الحماية من زيادة التيار المستخدمة ضد التأثيرات غير المباشرة والمباشرة للبرق والجهود الزائدة العابرة الأخرى.

يمكن استخدام جهاز حماية من اندفاع التيار (SPD) الخاص بشاحن المركبات الكهربائية في:

• خزائن توزيع مدخلات التيار المتردد (AC)
• الخزائن الكهربائية لشواحن المركبات الكهربائية
• أنظمة الشحن السريع بالتيار المستمر (DC)
• لوحات توزيع الطاقة على مستوى الموقع
• محطات الشحن الخارجية
• أنظمة الطاقة الشمسية المدمجة مع شحن المركبات الكهربائية
• أنظمة تخزين البطاريات المدمجة مع شحن المركبات الكهربائية
• دوائر الاتصالات أو الإشارات عند الحاجة

ومع ذلك، ليست كل أجهزة الحماية من زيادة التيار (SPD) مناسبة لكل مشروع شحن. يعتمد جهاز الحماية الصحيح على الجهد، وموقع التركيب، ونظام التأريض، ومخاطر زيادة التيار، وما إذا كانت الدائرة تعمل بالتيار المتردد (AC) أو التيار المستمر (DC).

لاختيار المنتج، توفر شركة KUANGYA جهاز حماية من زيادة التيار المستمر (DC SPD) حلولاً لتطبيقات الجهد العالي والطاقة المتجددة.

المصادر الرئيسية لزيادة التيار في محطات شحن المركبات الكهربائية

قد تتعرض محطات شحن المركبات الكهربائية لزيادات في التيار من عدة اتجاهات.

1. زيادة التيار الناتجة عن الصواعق

غالباً ما يتم تركيب محطات الشحن الخارجية في مواقف السيارات، والطرق السريعة، ومناطق الخدمات، ومراكز التسوق، والمجمعات الصناعية، والمساحات التجارية المفتوحة.

قد تكون هذه البيئات معرضة لنشاط البرق المباشر أو القريب.

حتى في حال عدم إصابة البرق للشاحن بشكل مباشر، يمكن للصواعق القريبة أن تحفز جهدًا زائدًا في كابلات الطاقة، أو أنظمة التأريض، أو خطوط الاتصال.

2. زيادة الجهد الناتجة عن تبديل الشبكة

يمكن أن تؤدي عمليات تبديل شبكة المرافق، وتبديل المحولات، وتبديل بنوك المكثفات، والأحمال الصناعية القريبة إلى حدوث جهد زائد عابر.

قد تنتقل هذه الزيادات عبر جانب دخل التيار المتردد (AC) وتؤثر على كابينة الشاحن.

3. مسارات الكابلات الطويلة

تستخدم العديد من مواقع شحن المركبات الكهربائية مسارات كابلات طويلة بين المحول، وخزانة التوزيع، وكابينة الشاحن، ومنطقة وقوف السيارات.

يمكن للكابلات الطويلة أن تلتقط جهداً كهربائياً مستحثاً أثناء الصواعق أو عمليات التبديل.

4. ظروف التركيب الخارجية

تواجه أجهزة الشحن الخارجية الحرارة والرطوبة والأمطار والغبار والاهتزاز والتآكل. لا تؤدي هذه الظروف إلى حدوث جهد اندفاعي بشكل مباشر، ولكنها قد تضعف العزل والتأريض والأطراف وموثوقية الحماية بمرور الوقت.

5. تعرض خطوط الاتصال

تتصل أجهزة شحن السيارات الكهربائية الحديثة عادةً بأنظمة الشبكة لأغراض الدفع والمراقبة عن بُعد وبروتوكول OCPP وإدارة الشاحن.

يمكن أن تدخل أضرار الجهد الاندفاعي أيضاً عبر خطوط الإشارة، وليس فقط عبر خطوط الطاقة.

لهذا السبب يجب أن تشمل حماية أجهزة شحن السيارات الكهربائية من الجهد الاندفاعي كلاً من مسارات الطاقة والاتصالات.

ماذا يمكن أن يحدث في حال عدم وجود حماية من الجهد الاندفاعي؟

في حال عدم توفر حماية مناسبة من زيادة التيار لمحطات شحن المركبات الكهربائية، قد تحدث عدة مشاكل.

بحث حول موثوقية محطات شحن المركبات الكهربائية يظهر أيضاً أن وقت تشغيل الشاحن، والمرونة، والأكواد، والمعايير، وظروف النشر تؤثر بشكل مباشر على أداء البنية التحتية للشحن.

لا تؤدي أحداث الارتفاع المفاجئ في الجهد (Surge) دائماً إلى نشوب حريق أو انفجار مرئي. والأكثر شيوعاً هو أنها تسبب تلفاً إلكترونياً خفياً.

هذا التلف الخفي يشكل خطراً على المشغلين لأن الشاحن قد يبدو طبيعياً من الخارج، بينما قد تكون المكونات الداخلية قد ضعفت بالفعل.

ولهذا السبب، لا يعد جهاز الحماية من الارتفاع المفاجئ في الجهد (SPD) الخاص بشاحن المركبات الكهربائية مجرد مكون أمان فحسب، بل هو أيضاً مكون موثوقية.

الحماية من الارتفاع المفاجئ في الجهد على جانب التيار المتردد (AC) مقابل جانب التيار المستمر (DC)

قد تحتاج محطات شحن المركبات الكهربائية إلى تصميمات مختلفة للحماية من الارتفاع المفاجئ في الجهد اعتماداً على هيكل النظام.

الحماية من زيادة التيار في جانب التيار المتردد

يتم توصيل جانب التيار المتردد بشبكة المرافق أو نظام التوزيع في الموقع.

يتم تركيب أجهزة الحماية من زيادة التيار (SPDs) في جانب التيار المتردد عادةً في:

• لوحة التوزيع الرئيسية
• كابينة دخل شاحن المركبات الكهربائية
• لوحة التوزيع الفرعية
• الكابينة الكهربائية الخارجية

تساعد الحماية من زيادة التيار في جانب التيار المتردد على تقليل الجهد الزائد العابر القادم من جانب الشبكة قبل دخوله إلى الشاحن.

بالنسبة للعديد من مشاريع شحن المركبات الكهربائية، تُعد حماية جهاز الحماية من اندفاع التيار (SPD) في جانب التيار المتردد هي طبقة الحماية الأولى من الاندفاعات.

الحماية من اندفاع التيار في جانب التيار المستمر

تتضمن أجهزة الشحن السريع بالتيار المستمر دوائر إخراج تيار مستمر عالية القدرة ووحدات تحويل الطاقة.

يمكن النظر في حماية SPD في جانب التيار المستمر عندما:

• يستخدم الشاحن جهداً عالياً للتيار المستمر
• يكون مسار كابل التيار المستمر طويلاً
• يكون الموقع في الهواء الطلق
• يتم تركيب الشاحن في منطقة ذات مخاطر عالية للتعرض للصواعق
• تحتاج وحدات الطاقة الحساسة إلى حماية إضافية
• النظام مدمج مع الطاقة الشمسية الكهروضوئية أو تخزين البطاريات

يجب اختيار أجهزة الحماية من التيار المندفع (SPD) المخصصة للتيار المستمر (DC) للتطبيقات التي تعمل بالتيار المستمر. لا تستخدم جهاز حماية من التيار المندفع مخصص للتيار المتردد (AC) في دائرة تيار مستمر ما لم يكن المنتج مصمماً ومصنفاً خصيصاً لهذا التطبيق.

أين يجب تركيب جهاز الحماية من التيار المندفع (SPD) لشاحن المركبات الكهربائية؟

يعتمد الموقع الأمثل لجهاز الحماية من التيار المندفع (SPD) على تصميم المشروع. ومع ذلك، تشمل نقاط التركيب الشائعة ما يلي:

1. لوحة توزيع الطاقة الرئيسية

يوفر هذا حماية لموقع الشحن من نوبات الارتفاع المفاجئ في الجهد القادمة من جانب الشبكة.

خزانة دخل الشاحن

تعمل هذه الخزانة على حماية شاحن المركبات الكهربائية من الارتفاعات المفاجئة في الجهد التي قد تدخل عبر جانب دخل التيار المتردد.

خزانة الشحن السريع بالتيار المستمر

بالنسبة لمعدات الشحن السريع بالتيار المستمر، قد تتم مراجعة الحماية من الارتفاع المفاجئ في الجهد بالقرب من دوائر تحويل الطاقة الحساسة أو دوائر خرج التيار المستمر.

نظام الطاقة الشمسية + شحن المركبات الكهربائية

إذا كانت محطة شحن المركبات الكهربائية متصلة بنظام طاقة شمسية كهروضوئية، فيجب أيضاً مراجعة الحماية باستخدام أجهزة الحماية من الارتفاع المفاجئ في الجهد (SPD) في جانب التيار المستمر للنظام الكهروضوئي وجانب العاكس.

مدخل خط الاتصالات

بالنسبة للشواحن التي تستخدم المراقبة عن بُعد، أو أنظمة الدفع، أو اتصالات الشبكة، يمكن النظر في توفير حماية من الارتفاع المفاجئ في الجهد لخطوط الإشارة عند الحاجة.

المبدأ الأساسي بسيط:

قم بتركيب أجهزة الحماية من زيادة التيار قبل وصول طاقة الاندفاع إلى المعدات الحساسة.

بالنسبة لتصميم التركيبات، يجب على المهندسين أيضاً مراجعة المادة 625 من الكود الكهربائي الوطني (NEC) لتركيبات شواحن المركبات الكهربائية, ، خاصة عند تقييم الموصلات والمعدات والسلامة الكهربائية على مستوى الموقع.

كيفية اختيار جهاز الحماية من زيادة التيار (SPD) لشاحن المركبة الكهربائية

عند اختيار جهاز حماية من زيادة التيار (SPD) لشاحن مركبة كهربائية، لا ينبغي للمهندسين النظر إلى السعر فقط.

يجب التأكد من العوامل التالية أولاً.

1. جهد النظام

تأكد مما إذا كانت الدائرة تعمل بالتيار المتردد (AC) أو التيار المستمر (DC) وما هو الجهد المقنن.

على سبيل المثال:

• 230 فولت تيار متردد
• 400 فولت تيار متردد
• 600 فولت تيار مستمر
• 1000 فولت تيار مستمر
• 1500 فولت تيار مستمر

يجب أن يتطابق تصنيف جهد جهاز الحماية من اندفاع التيار (SPD) مع النظام الفعلي.

2. نوع جهاز الحماية من اندفاع التيار (SPD)

تشمل الأنواع الشائعة لأجهزة الحماية من اندفاع التيار النوع 1 والنوع 2 والنوع 3.

يُستخدم جهاز الحماية من اندفاع التيار (SPD) من النوع 2 على نطاق واسع في خزائن التوزيع وخزائن المعدات. يمكن النظر في استخدام النوع 1 أو النوع 1+2 في حالات مخاطر الصواعق الأعلى أو لحماية المدخل الرئيسي.

يمكن للمهندسين الذين يحتاجون إلى مرجع معياري أعمق قراءة دليلنا دليل اللجنة الكهروتقنية الدولية IEC 61643 لأجهزة الحماية من زيادة التيار لفهم أنواع أجهزة الحماية من زيادة التيار (SPD)، والاختبارات، وتطبيقات التيار المتردد/المستمر، ومنطق الاختيار.

إذا لم تكن متأكداً مما إذا كان المشروع يحتاج إلى حماية من زيادة التيار من النوع 1 أو النوع 2 أو النوع 3, ، فإن دليل وضع أجهزة الحماية من زيادة التيار (SPD) من النوع 1 والنوع 2 والنوع 3 هذا يوضح كيفية استخدام مستويات مختلفة من هذه الأجهزة في حماية الأنظمة الكهروضوئية الشمسية وشحن المركبات الكهربائية.

3. تيار التفريغ

يجب أن يتمتع جهاز الحماية من زيادة التيار (SPD) بسعة تيار تفريغ مناسبة لمستوى المخاطر في المشروع.

لا تختر الجهاز بناءً على الرقم الأكبر فقط. يعتمد التصنيف الصحيح على موقع التركيب، والتعرض للصواعق، وتصميم النظام.

4. مستوى حماية الجهد

حماية شاحن التيار المستمر السريع

يجب أن يكون مستوى حماية الجهد مناسباً للمعدات المراد حمايتها.

يمكن أن يساعد مستوى الحماية المنخفض في حماية الأجهزة الإلكترونية الحساسة، ولكن تؤثر أيضاً توصيلات التركيب والتأريض على أداء الحماية الفعلي.

5. نظام التأريض

يحتاج جهاز حماية التيار المندفع (SPD) إلى مسار تأريض جيد لتفريغ تيار الصواعق.

يمكن أن يؤدي التأريض الضعيف إلى تقليل أداء جهاز حماية التيار المندفع (SPD).

6. تلامس الإشارة عن بُعد

بالنسبة لمحطات الشحن العامة أو المواقع النائية، يمكن أن تكون مراقبة حالة جهاز الحماية من الصواعق (SPD) مفيدة. حيث تتيح نقطة التلامس للإشارة عن بُعد لفرق الصيانة معرفة متى يحتاج وحدة الـ SPD إلى الاستبدال.

7. تصميم الوحدات القابلة للاستبدال

يمكن لوحدة الـ SPD القابلة للاستبدال تقليل وقت الصيانة وتحسين كفاءة الخدمة.

الأخطاء الشائعة في الحماية من زيادة التيار لمحطات شحن المركبات الكهربائية

الخطأ 1: تركيب قاطع دائرة فقط

للحصول على مقارنة واضحة لوظائف الحماية، اقرأ هذا مصهر التيار المستمر (DC Fuse) مقابل جهاز الحماية من الصواعق للتيار المستمر (DC SPD) دليل لفهم سبب حماية المصهرات (Fuses) من التيار الزائد، بينما تحمي أجهزة الحماية من زيادة التيار المفاجئ (SPDs) من الجهد الزائد العابر.

قاطع الدائرة يحمي من التيار الزائد وقصر الدائرة، ولا يغني عن الحماية من زيادة التيار المفاجئ.

جهاز الحماية من زيادة التيار المفاجئ (SPD) ضروري للحماية من الجهد الزائد العابر.

الخطأ الثاني: تجاهل جانب التيار المستمر (DC).

بعض المشاريع تكتفي بتركيب حماية لجانب التيار المتردد (AC) فقط. بالنسبة لأنظمة الشحن السريع بالتيار المستمر أو أنظمة الطاقة الشمسية مع المركبات الكهربائية، يجب أيضاً مراجعة المخاطر المتعلقة بجانب التيار المستمر.

الخطأ الثالث: استخدام جهد غير مناسب لجهاز الحماية من زيادة التيار المفاجئ (SPD).

قد يتعرض جهاز الحماية من زيادة التيار المفاجئ (SPD) ذو الجهد غير المناسب للتلف المبكر أو يفشل في حماية المعدات بشكل صحيح.

الخطأ الرابع: التأريض الضعيف.

حتى جهاز حماية من اندفاع التيار (SPD) الجيد لا يمكنه العمل بكفاءة إذا كان التأريض ضعيفاً.

الخطأ الخامس: عدم وجود خطة صيانة.

يمكن أن تتقادم أجهزة الحماية من اندفاع التيار (SPDs) بعد تعرضها المتكرر لاندفاعات التيار. تساعد المؤشرات المرئية وملامسات الإشارة عن بُعد فرق الصيانة في تحديد الوحدات التالفة.

الخطأ السادس: التعامل مع جميع أجهزة الشحن بنفس الطريقة.

لا يتشابه شاحن التيار المتردد (AC) الصغير ومحطة الشحن السريع بالتيار المستمر (DC) عالي القدرة في احتياجات الحماية.

يجب أن يتوافق تصميم الحماية مع نوع الشاحن ومخاطر الموقع.

جهاز الحماية من اندفاع التيار (SPD) لشاحن المركبات الكهربائية والحماية الكهربائية الكاملة.

تعد الحماية من اندفاع التيار مهمة، لكنها جزء واحد فقط من سلامة شحن المركبات الكهربائية.

يجب أن يتضمن حل الحماية المتكامل ما يلي:

• جهاز حماية من اندفاع التيار (SPD) للحماية من ارتفاع الجهد
• حماية بالمصهرات لعزل دوائر القصر
• قواطع الدائرة للحماية من التيار الزائد
• التأريض المناسب
• حماية الكابلات والأطراف
• الإدارة الحرارية
• السلامة من الحرائق في الخزانات الكهربائية
• الفحص الدوري

للحصول على دليل كامل، اقرأ مقالتنا الرئيسية:

الحماية الكهربائية لمحطات شحن المركبات الكهربائية: دليل أجهزة الحماية من اندفاع التيار (SPD)، والمصهرات، والسلامة من الحرائق

تشرح تلك المقالة كيفية عمل أجهزة الحماية من زيادة التيار (SPD)، وحماية المصهرات، والسلامة من الحرائق في الخزانات، وتصميم EPC معاً في مشاريع محطات شحن المركبات الكهربائية.

حلول KUANGYA الموصى بها

توفر KUANGYA أجهزة حماية من زيادة التيار لتطبيقات الحماية الكهربائية مثل أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية، ومحطات شحن المركبات الكهربائية، وأنظمة تخزين طاقة البطاريات (BESS)، وخزانات التحكم الصناعية، وخزانات الاتصالات، وأنظمة التوزيع التجارية.

بالنسبة لمشاريع شحن المركبات الكهربائية، يمكن لـ KUANGYA تقديم الدعم في:

• أجهزة الحماية من زيادة التيار المتردد (AC)
• أجهزة الحماية من زيادة التيار المستمر
• حلول أجهزة الحماية من زيادة التيار من النوع 2 (Type 2 SPD)
• وحدات حماية من زيادة التيار (SPD) قابلة للاستبدال
• خيارات تلامس الإشارة عن بُعد
• تنسيق الحماية بين المصهرات وقواطع الدائرة
• اختيار الحماية الكهربائية القائمة على المشاريع

بالنسبة للبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية ذات الجهد العالي والطاقة المتجددة، فإن الاختيار المناسب جهاز حماية من زيادة التيار المستمر (DC SPD) يمكن أن يساعد في تقليل وقت التوقف عن العمل المرتبط بارتفاع الجهد وحماية المعدات الكهربائية الحساسة.

الأسئلة الشائعة

1. ما هو جهاز الحماية من اندفاع التيار (SPD) لشاحن المركبات الكهربائية؟

جهاز الحماية من اندفاع التيار (SPD) لشاحن المركبات الكهربائية هو جهاز حماية يُستخدم لتقليل مخاطر الجهد الزائد العابر في معدات شحن المركبات الكهربائية. وهو يساعد في حماية وحدات طاقة الشاحن، ولوحات التحكم، وأنظمة الاتصالات، والدوائر الكهربائية من التلف الناتج عن اندفاع التيار.

2. لماذا تحتاج محطات شحن المركبات الكهربائية إلى حماية من اندفاع التيار؟

تحتاج محطات شحن المركبات الكهربائية إلى حماية من زيادة التيار لأنها معرضة للصواعق، وتبديل الشبكة، وخطوط الكابلات الطويلة، وظروف التركيب الخارجية، والمكونات الإلكترونية الحساسة.

3. هل جهاز الحماية من زيادة التيار (SPD) مطلوب لكل شاحن مركبة كهربائية؟

تعتمد المتطلبات على القواعد الكهربائية المحلية، وتصميم المشروع، وبيئة التركيب، ومستوى المخاطر. ومع ذلك، يوصى بشدة باستخدام حماية SPD لشواحن المركبات الكهربائية الخارجية، وشواحن التيار المستمر السريعة، وبنية الشحن التحتية عالية القيمة.

4. أين يتم تركيب جهاز الحماية من زيادة التيار (SPD) لشاحن المركبة الكهربائية؟

يمكن تركيب جهاز الحماية من زيادة التيار (SPD) الخاص بشاحن المركبة الكهربائية في لوحة التوزيع الرئيسية، أو كابينة دخل الشاحن، أو كابينة شاحن التيار المستمر السريع، أو عند مدخل خط الاتصال، وذلك اعتماداً على تصميم النظام.

5. هل يمكن لقاطع الدائرة أن يحل محل جهاز الحماية من زيادة التيار (SPD)؟

لا. يحمي قاطع الدائرة من التيار الزائد وقصر الدائرة، بينما يحمي جهاز الحماية من زيادة التيار (SPD) من الجهد الزائد العابر. كلاهما يؤدي وظائف مختلفة ولا ينبغي أن يحل أحدهما محل الآخر.

6. ما هو نوع جهاز الحماية من زيادة التيار (SPD) المستخدم لمحطات شحن المركبات الكهربائية؟

تستخدم العديد من مشاريع شحن المركبات الكهربائية حماية من النوع 2 (Type 2 SPD) على مستوى لوحة التوزيع أو كابينة الشحن. يمكن النظر في استخدام حماية من النوع 1 أو النوع 1+2 (Type 1 or Type 1+2 SPD) لحماية المدخل الرئيسي أو في المواقع ذات مخاطر الصواعق العالية.

7. هل تحتاج شواحن التيار المستمر السريعة (DC fast chargers) إلى حماية من النوع (DC SPD)؟

قد تكون حماية (DC SPD) مطلوبة أو موصى بها اعتماداً على تصميم الشاحن، ومستوى الجهد، وطول الكابل، وتعرض الموقع، ومخاطر النظام. يجب أن تستخدم دوائر التيار المستمر أجهزة حماية من اندفاع التيار مصممة خصيصاً لتطبيقات التيار المستمر.

8. كم مرة يجب فحص جهاز حماية اندفاع التيار (SPD) الخاص بشاحن المركبات الكهربائية؟

يجب فحص حالة جهاز (SPD) أثناء الصيانة الكهربائية الدورية. ينبغي فحص المؤشرات المرئية، وملامسات الإشارة عن بُعد، وإحكام ربط الأطراف، وحالة التأريض.

الخاتمة

تحتاج محطات شحن المركبات الكهربائية إلى أجهزة حماية من اندفاع التيار لأن الشواحن الحديثة تحتوي على إلكترونيات طاقة حساسة، وأنظمة اتصالات، ولوحات تحكم، ومكونات كهربائية عالية القيمة.

أن جهاز الحماية من زيادة التيار (SPD) لشاحن السيارة الكهربائية يساعد ذلك في تقليل مخاطر الجهد الزائد العابر الناتج عن الصواعق، وتبديل الشبكة، ومسارات الكابلات الطويلة، والتعرض الكهربائي في الأماكن الخارجية.

ومع ذلك، لا ينبغي أن تعمل حماية (SPD) بمفردها. يجب أن تجمع محطة شحن المركبات الكهربائية الموثوقة بين الحماية من اندفاع التيار، وحماية المصهرات (الفيوزات)، وقواطع الدائرة، والتأريض، وحماية الكابلات، وسلامة الكابينة، وتخطيط الصيانة.

بالنسبة لمصنعي شواحن السيارات الكهربائية، ومقاولي الهندسة والمشتريات والبناء (EPC)، ومشغلي الشحن، وفرق المشتريات، يمكن أن يساعد الاختيار الصحيح لأجهزة الحماية من زيادة التيار (SPD) في تحسين الموثوقية، وتقليل وقت التوقف عن العمل، وحماية الاستثمارات في المشاريع.

توفر شركة KUANGYA حلول أجهزة الحماية من زيادة التيار (SPD) لمحطات شحن السيارات الكهربائية، وأنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية، وأنظمة تخزين طاقة البطاريات (BESS)، وخزائن الاتصالات، ولوحات التحكم الصناعية، وغيرها من تطبيقات الحماية الكهربائية.

للحصول على الدعم الفني في الاختيار أو طلب عروض الأسعار، تواصل مع KUANGYA للحصول على حلول أجهزة الحماية من زيادة التيار (SPD) لشواحن السيارات الكهربائية وحلول الحماية الكهربائية.