\n\n\n\n
Qu'est-ce qu'un DC SPD<\/a> et pourquoi est-ce important ?<\/h2>\n\n\n\nA Protection contre les surtensions en courant continu<\/strong> est un dispositif connect\u00e9 en parall\u00e8le \u00e0 un circuit d'alimentation en courant continu, con\u00e7u pour d\u00e9tecter et d\u00e9vier les surtensions transitoires avant qu'elles n'atteignent les \u00e9quipements sensibles en aval. Contrairement aux syst\u00e8mes \u00e0 courant alternatif, les circuits \u00e0 courant continu pr\u00e9sentent des d\u00e9fis uniques en mati\u00e8re de protection : il n'y a pas de point naturel de passage \u00e0 z\u00e9ro dans la forme d'onde du courant, ce qui signifie que la suppression des arcs est intrins\u00e8quement plus difficile, et la tension continue du courant continu peut maintenir les arcs de d\u00e9faut beaucoup plus longtemps que dans les environnements \u00e0 courant alternatif. Un syst\u00e8me de protection sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les circuits \u00e0 courant continu est plus difficile \u00e0 mettre en \u0153uvre. Dispositif de protection contre les surtensions en courant continu<\/strong> rel\u00e8ve ces d\u00e9fis gr\u00e2ce \u00e0 la technologie des varistances sp\u00e9cialis\u00e9es (MOV), aux tubes \u00e0 d\u00e9charge (GDT) et aux m\u00e9canismes d'extinction d'arc con\u00e7us sp\u00e9cifiquement pour les applications \u00e0 courant continu.<\/p>\n\n\n\nLa physique de la propagation des surtensions dans les syst\u00e8mes \u00e0 courant continu ne pardonne pas. Lorsqu'une surtension provoqu\u00e9e par la foudre se propage le long d'un c\u00e2ble reliant un champ solaire sur le toit \u00e0 une unit\u00e9 de stockage de batteries au rez-de-chauss\u00e9e, ou lorsqu'un chargeur rapide CC de forte puissance commute rapidement les charges sur un bus CC partag\u00e9, la pointe de tension qui en r\u00e9sulte peut d\u00e9passer la tension de tenue \u00e0 l'isolement des appareils \u00e9lectroniques connect\u00e9s en moins d'une microseconde. En l'absence d'un DC SPD<\/strong> en place, l'\u00e9nergie n'a nulle part o\u00f9 aller si ce n'est \u00e0 travers les composants m\u00eames qu'elle est cens\u00e9e alimenter.<\/p>\n\n\n\nModerne dispositifs de protection contre les surtensions<\/strong> pour les applications CC sont class\u00e9s selon la norme IEC\/EN 61643-31, la norme internationale r\u00e9gissant les SPD utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de distribution d'\u00e9nergie CC \u00e0 basse tension. Cette norme d\u00e9finit les exigences de performance pour le niveau de protection de la tension (Up), le courant de d\u00e9charge nominal (In), la tension de fonctionnement continue maximale (Ucpv) et le courant de court-circuit nominal (SCCR) - tous ces param\u00e8tres doivent \u00eatre soigneusement adapt\u00e9s aux caract\u00e9ristiques sp\u00e9cifiques de tension et de courant continus des applications de recharge et de stockage d'\u00e9nergie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nLe DOCUP sur l'infrastructure de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h2>\n\n\n\n
Les stations de recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques - en particulier les chargeurs rapides \u00e0 courant continu (DCFC) fonctionnant \u00e0 150 kW, 350 kW ou plus - repr\u00e9sentent l'un des environnements les plus exigeants en mati\u00e8re de protection contre les surtensions. Ces syst\u00e8mes combinent des tensions de bus CC \u00e9lev\u00e9es (typiquement 400 V \u00e0 1 000 V), des transitoires de commutation importants provenant de l'\u00e9lectronique de puissance et une exposition \u00e0 des environnements ext\u00e9rieurs o\u00f9 les coups de foudre directs et indirects constituent une menace constante.<\/p>\n\n\n\n
L'architecture typique d'une station de charge rapide en courant continu comprend un redresseur CA\/CC connect\u00e9 au r\u00e9seau, un bus de distribution CC, des modules de charge individuels et une \u00e9lectronique de communication\/contr\u00f4le. Chacun de ces sous-syst\u00e8mes est vuln\u00e9rable aux dommages caus\u00e9s par les surtensions en diff\u00e9rents points. Le c\u00f4t\u00e9 entr\u00e9e CA n\u00e9cessite des disjoncteurs CA, mais le bus CC et les c\u00e2bles entre l'armoire de charge et le connecteur du v\u00e9hicule n\u00e9cessitent des disjoncteurs d\u00e9di\u00e9s. Protecteurs de surtension DC<\/strong> pour la pleine tension de fonctionnement en courant continu du syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\nPrenons l'exemple d'un bus de charge de 400 V CC desservant plusieurs points de charge dans un parking commercial. Un coup de foudre \u00e0 proximit\u00e9 induisant une surtension de 10 kA dans l'infrastructure du c\u00e2ble CC peut g\u00e9n\u00e9rer un pic de tension de plusieurs milliers de volts \u00e0 travers le bus - d\u00e9passant de loin le seuil de rupture de 600 V ou 800 V de l'\u00e9lectronique de puissance \u00e0 l'int\u00e9rieur de chaque chargeur. A Type 2 DC SPD<\/strong> install\u00e9 au niveau du tableau de distribution CC, avec un courant de d\u00e9charge nominal (In) de 20 kA et un niveau de protection de tension (Up) de \u22642,0 kV, va bloquer ce transitoire en quelques nanosecondes, d\u00e9tournant l'\u00e9nergie de surtension en toute s\u00e9curit\u00e9 vers le conducteur de terre de protection et pr\u00e9servant l'int\u00e9grit\u00e9 de tous les chargeurs connect\u00e9s \u00e0 ce bus.<\/p>\n\n\n\nAu-del\u00e0 de la protection contre la foudre, les chargeurs rapides \u00e0 courant continu g\u00e9n\u00e8rent \u00e9galement leurs propres surtensions de commutation internes. Le cycle marche\/arr\u00eat rapide des transistors IGBT et l'\u00e9nergie inductive stock\u00e9e dans les faisceaux de c\u00e2bles cr\u00e9ent des transitoires r\u00e9p\u00e9titifs de faible \u00e9nergie qui, avec le temps, d\u00e9gradent les composants de protection \u00e0 base de MOV. C'est pourquoi le choix d'un Dispositif de protection contre les surtensions en courant continu<\/strong> avec un courant de d\u00e9charge maximal \u00e9lev\u00e9 (Imax) - et pas seulement un In \u00e9lev\u00e9 - est essentiel pour les applications de charge de VE o\u00f9 des surtensions peuvent se produire des milliers de fois par an.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/cnkuangya.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/9a3344dd2d1a1738d5145050443e4a386c0553cf936d1fb410a9f4e460faf193@chat.jpeg\")
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\n\n\n\nProtection des syst\u00e8mes de stockage d'\u00e9nergie par batterie \u00e0 l'aide de SPD \u00e0 courant continu<\/h2>\n\n\n\n
Les syst\u00e8mes de stockage d'\u00e9nergie par batterie pr\u00e9sentent des exigences diff\u00e9rentes mais tout aussi s\u00e9rieuses en mati\u00e8re de protection contre les surtensions. Une installation BESS \u00e0 l'\u00e9chelle du r\u00e9seau se compose g\u00e9n\u00e9ralement de modules de batterie connect\u00e9s en s\u00e9rie\/parall\u00e8le pour atteindre des tensions de syst\u00e8me de 600 V, 800 V, voire 1 500 V CC, alimentant des onduleurs bidirectionnels CC\/CA pour l'interconnexion avec le r\u00e9seau. L'ampleur de ces syst\u00e8mes - avec des c\u00e2bles s'\u00e9tendant sur des centaines de m\u00e8tres entre les racks de batteries, les onduleurs et l'appareillage de commutation - cr\u00e9e de vastes structures ressemblant \u00e0 des antennes qui sont tr\u00e8s sensibles aux surtensions provoqu\u00e9es par la foudre.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me de gestion de la batterie (BMS) est le cerveau de toute installation de stockage d'\u00e9nergie. Il surveille en permanence la tension, la temp\u00e9rature et l'\u00e9tat de charge des cellules. C'est \u00e9galement l'un des composants les plus sensibles aux surtensions dans l'ensemble du syst\u00e8me. Une surtension qui contourne la protection et atteint les bus de communication ou les circuits de mesure du BMS peut corrompre le microprogramme, d\u00e9truire les circuits int\u00e9gr\u00e9s analogiques frontaux ou d\u00e9clencher de fausses conditions d'erreur qui mettent l'ensemble du syst\u00e8me de stockage hors ligne. L'installation DC SPDs<\/strong> \u00e0 chaque point d'interface - entre les cha\u00eenes de batteries et le bus CC, entre le bus CC et l'onduleur, et sur toutes les lignes de signal et de communication - cr\u00e9e une d\u00e9fense en couches qui prot\u00e8ge simultan\u00e9ment les circuits de haute puissance et l'\u00e9lectronique de commande sensible.<\/p>\n\n\n\nPour les installations BESS \u00e0 base de lithium-ion, la protection contre les surtensions comporte une dimension suppl\u00e9mentaire de s\u00e9curit\u00e9 incendie. Les surtensions qui atteignent les cellules des batteries peuvent d\u00e9clencher un emballement thermique - une r\u00e9action exothermique auto-entretenue qu'il est extr\u00eamement difficile d'\u00e9teindre une fois qu'elle s'est d\u00e9clench\u00e9e. Alors qu'un Dispositif de protection contre les surtensions en courant continu<\/strong> ne remplace pas une bonne gestion thermique de la batterie, elle \u00e9limine l'un des principaux d\u00e9clencheurs \u00e9lectriques de ce mode de d\u00e9faillance catastrophique, ce qui en fait un \u00e9l\u00e9ment essentiel de toute architecture de s\u00e9curit\u00e9 BESS responsable.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nSPD DC de type 2 : le cheval de bataille de la protection de l'\u00e9nergie propre<\/h2>\n\n\n\n
Parmi les diff\u00e9rentes classes de dispositifs de protection contre les surtensions en courant continu, on trouve les dispositifs suivants Type 2 DC SPD<\/strong> s'est impos\u00e9e comme la solution la plus largement d\u00e9ploy\u00e9e dans les applications de recharge de VE et de stockage d'\u00e9nergie. Class\u00e9s selon la norme CEI\/EN 61643-31 en tant que dispositif test\u00e9 avec une forme d'onde de courant de 8\/20 \u03bcs, les dispositifs de type 2 sont con\u00e7us pour \u00eatre install\u00e9s au niveau de la distribution - en aval du branchement principal mais en amont des charges et \u00e9quipements sensibles.<\/p>\n\n\n\nLe Type 2 DC SPD<\/strong> offre l'\u00e9quilibre id\u00e9al entre la capacit\u00e9 de traitement de l'\u00e9nergie de surtension et le niveau de protection de la tension pour la plupart des applications de charge de VE et de BESS. Les principaux param\u00e8tres de performance d'un dispositif de type 2 bien sp\u00e9cifi\u00e9 dans ces applications sont g\u00e9n\u00e9ralement les suivants :<\/p>\n\n\n\nParam\u00e8tres<\/th> Valeur typique<\/th> Notes<\/th><\/tr><\/thead> Tension de fonctionnement continue maximale (Ucpv)<\/td> 600 V - 1 500 V DC<\/td> Adapt\u00e9e \u00e0 la tension du bus CC du syst\u00e8me<\/td><\/tr> Courant de d\u00e9charge nominal (In)<\/td> 20 kA (8\/20 \u03bcs)<\/td> Convient pour la foudre indirecte et les surtensions de commutation<\/td><\/tr> Courant de d\u00e9charge maximal (Imax)<\/td> \u2265 40 kA<\/td> Pour les zones \u00e0 haut risque de foudre<\/td><\/tr> Niveau de protection de la tension (Up)<\/td> \u2264 2,0 kV \u00e0 In<\/td> Prot\u00e8ge les \u00e9quipements \u00e0 isolation standard<\/td><\/tr> Temps de r\u00e9ponse<\/td> < 25 ns<\/td> Pince les fronts de foudre les plus abrupts<\/td><\/tr> Courant nominal de court-circuit (SCCR)<\/td> Par point d'installation<\/td> Adapt\u00e9e au courant de d\u00e9faut disponible<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nLa conception modulaire des Type 2 DC SPDs<\/strong> offre \u00e9galement un avantage op\u00e9rationnel significatif : les modules de protection individuels peuvent \u00eatre remplac\u00e9s sur le terrain sans mettre l'ensemble du syst\u00e8me hors tension, ce qui minimise les temps d'arr\u00eat dans les op\u00e9rations commerciales de recharge des VE o\u00f9 chaque heure d'indisponibilit\u00e9 repr\u00e9sente une perte de revenus.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nSc\u00e9nario d'application : centre int\u00e9gr\u00e9 de recharge et de stockage d'\u00e9nergie pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h2>\n\n\n\n
Le diagramme suivant illustre un sc\u00e9nario de d\u00e9ploiement r\u00e9el combinant la production d'\u00e9nergie solaire photovolta\u00efque, le stockage de l'\u00e9nergie dans des batteries et la recharge rapide en courant continu - une configuration de plus en plus courante sur les aires de repos des autoroutes, dans les d\u00e9p\u00f4ts de flottes commerciales et dans les centres de mobilit\u00e9 urbaine.<\/p>\n\n\n\n![\"Sc\u00e9nario](\"https:\/\/cdn.gooo.ai\/web-images\/9a3344dd2d1a1738d5145050443e4a386c0553cf936d1fb410a9f4e460faf193\")
<\/figure>\n\n\n\nFigure 1 : Architecture int\u00e9gr\u00e9e d'alimentation en courant continu combinant le solaire photovolta\u00efque, le BESS et la charge rapide en courant continu, avec des points de protection SPD en courant continu \u00e0 chaque interface en courant continu. Les parasurtenseurs CC de KUANGYA sont d\u00e9ploy\u00e9s \u00e0 chaque n\u0153ud critique pour assurer la protection contre les transitoires \u00e0 l'\u00e9chelle du syst\u00e8me.<\/em><\/p>\n\n\n\nDans cette architecture, Protecteurs de surtension DC<\/strong> sont d\u00e9ploy\u00e9s \u00e0 quatre points de protection critiques :<\/p>\n\n\n\nPoint 1 - Production du groupe solaire photovolta\u00efque :<\/strong> Un SPD DC de type 1+2, calibr\u00e9 pour la tension en circuit ouvert de la cha\u00eene PV (g\u00e9n\u00e9ralement 1 000 V ou 1 500 V DC), prot\u00e8ge la bo\u00eete de raccordement et le c\u00e2ble DC contre les coups de foudre directs et indirects sur le r\u00e9seau de toits.<\/p>\n\n\n\nPoint 2 - Bus CC du stockage de la batterie :<\/strong> A Type 2 DC SPD<\/strong> Le syst\u00e8me de gestion de la batterie, les circuits de surveillance des cellules et l'onduleur bidirectionnel CC\/CA sont prot\u00e9g\u00e9s contre les surtensions se propageant le long des c\u00e2bles de la cha\u00eene de batteries.<\/p>\n\n\n\nPoint 3 - Entr\u00e9e du chargeur rapide DC :<\/strong> A Type 2 DC SPD<\/strong> install\u00e9 au niveau du tableau de distribution de courant continu alimentant les stations de charge, prot\u00e8ge tous les syst\u00e8mes \u00e9lectroniques et de communication du chargeur contre les surtensions sur le bus de courant continu partag\u00e9.<\/p>\n\n\n\nPoint 4 - Interface du connecteur du v\u00e9hicule :<\/strong> Un dispositif de protection contre les surtensions de type 3 assure une protection au point d'utilisation \u00e0 l'interface du pistolet de charge, contre les surtensions r\u00e9siduelles et les d\u00e9charges \u00e9lectrostatiques pendant la connexion et la d\u00e9connexion du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\nCette strat\u00e9gie de protection coordonn\u00e9e et \u00e0 plusieurs niveaux - combinant Dispositifs de protection contre les surtensions en courant continu<\/strong> \u00e0 chaque interface - garantit qu'aucun \u00e9v\u00e9nement de surtension, quelle que soit son origine ou son ampleur, ne peut se propager dans le syst\u00e8me et provoquer des d\u00e9faillances d'\u00e9quipement en cascade.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nNormes, certifications et crit\u00e8res de s\u00e9lection<\/h2>\n\n\n\n
Choisir le bon DC SPD<\/strong> pour une application de recharge de VE ou de stockage d'\u00e9nergie n\u00e9cessite une attention particuli\u00e8re aux normes internationales et aux param\u00e8tres sp\u00e9cifiques \u00e0 l'application. La principale norme en vigueur est IEC\/EN 61643-31<\/strong>, qui d\u00e9finit les m\u00e9thodes d'essai, les exigences de performance et les exigences de marquage pour les SPD DC utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de distribution d'\u00e9nergie basse tension jusqu'\u00e0 1 500 V DC.<\/p>\n\n\n\nD'autres normes pertinentes pour la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et les applications BESS sont notamment les suivantes :<\/p>\n\n\n\n
\n- IEC 62485-3 :<\/strong> Exigences de s\u00e9curit\u00e9 pour les piles et batteries secondaires au lithium, qui renvoient aux exigences du DSP pour les installations de batteries.<\/li>\n\n\n\n
- IEC 61851-1 :<\/strong> Exigences g\u00e9n\u00e9rales pour les syst\u00e8mes de charge conductive des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, qui sp\u00e9cifie les exigences de protection contre les surtensions pour les \u00e9quipements de charge.<\/li>\n\n\n\n
- UL 1449 (4\u00e8me \u00e9dition) :<\/strong> La norme nord-am\u00e9ricaine pour les dispositifs de protection contre les surtensions, requise pour les installations aux \u00c9tats-Unis et au Canada.<\/li>\n\n\n\n
- GB\/T 18802.31 :<\/strong> La norme nationale chinoise pour les SPD DC, harmonis\u00e9e avec la norme IEC 61643-31<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Lors de l'\u00e9valuation Protecteurs de surtension DC<\/strong> pour un projet sp\u00e9cifique, les ing\u00e9nieurs doivent v\u00e9rifier que l'appareil s\u00e9lectionn\u00e9 est certifi\u00e9 par un laboratoire d'essai reconnu (T\u00dcV, UL, CE ou \u00e9quivalent) conform\u00e9ment \u00e0 la norme applicable. Une auto-d\u00e9claration de conformit\u00e9 sans certification ind\u00e9pendante n'offre aucune garantie de performance r\u00e9elle dans des conditions de surtension.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nAssurance qualit\u00e9 et garantie des produits<\/h2>\n\n\n\n
\u00c0 KUANGYA, chaque Dispositif de protection contre les surtensions en courant continu<\/strong> que nous fabriquons est soumis \u00e0 un processus rigoureux d'assurance qualit\u00e9 en plusieurs \u00e9tapes avant de quitter notre usine. Notre engagement en faveur de la fiabilit\u00e9 est \u00e9tay\u00e9 par des certifications internationalement reconnues et un programme de garantie complet con\u00e7u pour donner aux installateurs et aux utilisateurs finaux une confiance totale dans les performances \u00e0 long terme de nos produits.<\/p>\n\n\n\nFigure 2 : Gamme de produits KUANGYA DC SPD - certifi\u00e9e CE et T\u00dcV, conforme \u00e0 la norme IEC\/EN 61643-31, gestion de la qualit\u00e9 ISO 9001, avec une garantie produit de 5 ans. Chaque unit\u00e9 est test\u00e9e \u00e9lectriquement avant exp\u00e9dition.<\/em><\/p>\n\n\n\nNotre cadre d'assurance qualit\u00e9 repose sur les piliers suivants :<\/p>\n\n\n\n
Qualification des mat\u00e9riaux et des composants :<\/strong> Tous les varistances \u00e0 oxyde m\u00e9tallique (MOV), les tubes \u00e0 d\u00e9charge (GDT) et les d\u00e9connecteurs thermiques utilis\u00e9s \u00e0 KUANGYA DC SPDs<\/strong> proviennent de fournisseurs qualifi\u00e9s et font l'objet d'une inspection \u00e0 la r\u00e9ception en fonction de sp\u00e9cifications \u00e9lectriques et m\u00e9caniques d\u00e9finies. Aucun composant de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure n'entre dans notre cha\u00eene de production.<\/p>\n\n\n\nContr\u00f4le de la qualit\u00e9 en cours de fabrication :<\/strong> Chaque lot de production est soumis \u00e0 un test \u00e9lectrique 100%, comprenant la v\u00e9rification du niveau de protection de la tension, la mesure de la r\u00e9sistance d'isolement et le test de continuit\u00e9, \u00e0 l'aide d'un \u00e9quipement de test automatis\u00e9 calibr\u00e9 et tra\u00e7able aux normes nationales.<\/p>\n\n\n\nEssais de type et certification :<\/strong> Notre Type 2 DC SPD<\/strong> a fait l'objet d'essais de type selon la norme IEC\/EN 61643-31 par des laboratoires tiers accr\u00e9dit\u00e9s. Le marquage CE et la certification T\u00dcV confirment la conformit\u00e9 aux exigences europ\u00e9ennes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de performance.<\/p>\n\n\n\nGarantie produit de 5 ans :<\/strong> KUANGYA se porte garant de chaque Protection contre les surtensions en courant continu<\/strong> avec une garantie limit\u00e9e de 5 ans couvrant les d\u00e9fauts de mat\u00e9riaux et de fabrication dans des conditions normales d'utilisation. Notre \u00e9quipe d'assistance technique r\u00e9pond aux questions d'installation, aux demandes de sp\u00e9cifications et aux r\u00e9clamations au titre de la garantie tout au long du cycle de vie du produit.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nFoire aux questions (FAQ)<\/h2>\n\n\n\nQ1 : Quelle est la diff\u00e9rence entre un SPD DC de type 1 et un SPD DC de type 2, et lequel me faut-il pour ma station de recharge pour VE ?<\/h3>\n\n\n\n
A :<\/strong> La distinction entre le type 1 et le type Type 2 DC SPD<\/strong> se r\u00e9sume \u00e0 l'ampleur de l'\u00e9nergie de surtension que chaque appareil est con\u00e7u pour g\u00e9rer et \u00e0 l'endroit du syst\u00e8me \u00e9lectrique o\u00f9 il doit \u00eatre install\u00e9.<\/p>\n\n\n\nA Type 1 DC SPD<\/strong> est test\u00e9 avec une forme d'onde de courant de 10\/350 \u03bcs - la forme d'onde qui se rapproche d'un coup de foudre direct - et est con\u00e7u pour g\u00e9rer les surtensions \u00e0 haute \u00e9nergie et de longue dur\u00e9e qui se produisent \u00e0 l'entr\u00e9e de service d'un b\u00e2timent ou au point de transition entre les lignes a\u00e9riennes et les c\u00e2bles souterrains. Les dispositifs de type 1 sont obligatoires dans les installations dot\u00e9es de syst\u00e8mes externes de protection contre la foudre (paratonnerres) o\u00f9 une partie du courant direct de la foudre peut \u00eatre conduite dans l'installation \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\nA Type 2 DC SPD<\/strong>, tested with an 8\/20 \u03bcs waveform, is designed for installation at the distribution level \u2014 inside distribution boards, combiner boxes, and equipment enclosures \u2014 where it protects against the residual surges that have already been partially attenuated by the building’s electrical infrastructure and any upstream Type 1 protection. For most EV charging stations installed in commercial buildings or parking structures with standard grid connections, a Type 2 DC SPD<\/strong> install\u00e9 au niveau du tableau de distribution CC alimentant les chargeurs fournit le niveau de protection appropri\u00e9. Dans les installations comportant des raccordements directs \u00e0 des lignes a\u00e9riennes, des \u00e9quipements expos\u00e9s sur le toit ou des emplacements situ\u00e9s dans des zones \u00e0 forte incidence de foudre, il est recommand\u00e9 d'adopter une approche coordonn\u00e9e de type 1 + type 2, avec le dispositif de type 1 au niveau du branchement et le dispositif de type 2 au niveau du tableau de distribution CC alimentant les chargeurs. Type 2 DC SPD<\/strong> au niveau du tableau de distribution du chargeur.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nQ2 : \u00c0 quelle fr\u00e9quence les parafoudres CC doivent-ils \u00eatre inspect\u00e9s ou remplac\u00e9s dans une installation de recharge ou de stockage d'\u00e9nergie pour VE ?<\/h3>\n\n\n\n
A :<\/strong> Contrairement aux disjoncteurs ou aux fusibles, un Dispositif de protection contre les surtensions en courant continu<\/strong> ne fournit pas d'indication visible de son fonctionnement normal - il ne s'active que lors d'une surtension. Il est donc essentiel de proc\u00e9der \u00e0 des inspections r\u00e9guli\u00e8res, car un Protection contre les surtensions en courant continu<\/strong> qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9grad\u00e9 par des surtensions r\u00e9p\u00e9t\u00e9es peut sembler fonctionnel alors qu'il n'offre que peu ou pas de protection.<\/p>\n\n\n\nLes plus modernes DC SPDs<\/strong> comportent un indicateur d'\u00e9tat int\u00e9gr\u00e9 - g\u00e9n\u00e9ralement une fen\u00eatre verte\/rouge ou un contact de signalisation \u00e0 distance - qui change d'\u00e9tat lorsque les composants de protection internes sont \u00e9puis\u00e9s et que le dispositif doit \u00eatre remplac\u00e9. Ces indicateurs doivent faire l'objet d'une inspection visuelle au moins une fois par trimestre dans le cadre de l'entretien de routine du syst\u00e8me de recharge ou de stockage d'\u00e9nergie des VE. Dans les lieux \u00e0 haut risque de foudre ou dans les installations qui ont subi des surtensions connues (comme un coup de foudre \u00e0 proximit\u00e9), une inspection imm\u00e9diate est justifi\u00e9e, quel que soit l'intervalle d'entretien pr\u00e9vu.<\/p>\n\n\n\nEn ce qui concerne le remplacement proactif, le secteur s'accorde \u00e0 dire que Dispositifs de protection contre les surtensions en courant continu<\/strong> in outdoor or high-surge-exposure environments should be replaced every 5 to 7 years, even if the status indicator has not triggered, because MOV degradation is a cumulative process that is not always reflected in the indicator status until the device is near complete failure. KUANGYA’s 5-year warranty aligns with this replacement cycle, ensuring that covered installations are always operating with fully rated surge protection throughout the warranty period.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nConclusion : Investir dans la protection, c'est investir dans la disponibilit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n
L'\u00e9conomie de la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et du stockage de l'\u00e9nergie repose fondamentalement sur le temps de fonctionnement et la fiabilit\u00e9. Un chargeur rapide \u00e0 courant continu qui reste hors ligne pendant deux semaines pendant la r\u00e9paration ou le remplacement d'un onduleur endommag\u00e9 ne repr\u00e9sente pas seulement le co\u00fbt de la r\u00e9paration, mais aussi la perte de revenus li\u00e9s \u00e0 la recharge, la frustration des clients et d'\u00e9ventuelles p\u00e9nalit\u00e9s contractuelles. Un BESS \u00e0 l'\u00e9chelle du r\u00e9seau qui se d\u00e9connecte en raison d'une d\u00e9faillance du BMS provoqu\u00e9e par une surtension peut d\u00e9stabiliser le contrat de services du r\u00e9seau pour lequel il a \u00e9t\u00e9 install\u00e9, avec des cons\u00e9quences financi\u00e8res qui \u00e9clipsent le co\u00fbt de l'\u00e9quipement de protection qui aurait pu emp\u00eacher l'\u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n\n\n\n
Le DC SPD<\/strong> n'est pas un accessoire de luxe pour les infrastructures d'\u00e9nergie propre - c'est un composant de protection fondamental dont le co\u00fbt, g\u00e9n\u00e9ralement une fraction d'un pour cent du co\u00fbt total du syst\u00e8me, est justifi\u00e9 de nombreuses fois par les dommages aux \u00e9quipements, les temps d'arr\u00eat et la responsabilit\u00e9 qu'il permet d'\u00e9viter. Alors que les tensions des syst\u00e8mes de courant continu continuent d'augmenter avec l'adoption de plateformes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques de 800 V et d'architectures de BESS de 1 500 V, l'importance d'un syst\u00e8me de protection correctement sp\u00e9cifi\u00e9 et certifi\u00e9 s'accro\u00eet de plus en plus. Dispositifs de protection contre les surtensions en courant continu<\/strong> ne fera que cro\u00eetre.<\/p>\n\n\n\nKUANGYA’s range of Protecteurs de surtension DC<\/strong>, y compris notre produit phare Type 2 DC SPD<\/strong> est con\u00e7ue pour r\u00e9pondre aux exigences rigoureuses de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration d'infrastructures de recharge et de stockage d'\u00e9nergie pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques - offrant la protection, la fiabilit\u00e9 et la tranquillit\u00e9 d'esprit dont les professionnels de l'\u00e9nergie propre ont besoin.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nPour obtenir des sp\u00e9cifications techniques, un soutien en ing\u00e9nierie d'application ou pour demander un \u00e9chantillon de produit, contactez l'\u00e9quipe technique de KUANGYA.<\/em><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/cnkuangya.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/61e23ca95c556039c4ed7cd2c88fb4f7a35133537d96cc191c0f671b6babe703-1024x572.jpg\")
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La physique de la propagation des surtensions dans les syst\u00e8mes \u00e0 courant continu ne pardonne pas. Lorsqu'une surtension provoqu\u00e9e par la foudre se propage le long d'un c\u00e2ble reliant un champ solaire sur le toit \u00e0 une unit\u00e9 de stockage de batteries au rez-de-chauss\u00e9e, ou lorsqu'un chargeur rapide CC de forte puissance commute rapidement les charges sur un bus CC partag\u00e9, la pointe de tension qui en r\u00e9sulte peut d\u00e9passer la tension de tenue \u00e0 l'isolement des appareils \u00e9lectroniques connect\u00e9s en moins d'une microseconde. En l'absence d'un DC SPD<\/strong> en place, l'\u00e9nergie n'a nulle part o\u00f9 aller si ce n'est \u00e0 travers les composants m\u00eames qu'elle est cens\u00e9e alimenter.<\/p>\n\n\n\n Moderne dispositifs de protection contre les surtensions<\/strong> pour les applications CC sont class\u00e9s selon la norme IEC\/EN 61643-31, la norme internationale r\u00e9gissant les SPD utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de distribution d'\u00e9nergie CC \u00e0 basse tension. Cette norme d\u00e9finit les exigences de performance pour le niveau de protection de la tension (Up), le courant de d\u00e9charge nominal (In), la tension de fonctionnement continue maximale (Ucpv) et le courant de court-circuit nominal (SCCR) - tous ces param\u00e8tres doivent \u00eatre soigneusement adapt\u00e9s aux caract\u00e9ristiques sp\u00e9cifiques de tension et de courant continus des applications de recharge et de stockage d'\u00e9nergie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n Les stations de recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques - en particulier les chargeurs rapides \u00e0 courant continu (DCFC) fonctionnant \u00e0 150 kW, 350 kW ou plus - repr\u00e9sentent l'un des environnements les plus exigeants en mati\u00e8re de protection contre les surtensions. Ces syst\u00e8mes combinent des tensions de bus CC \u00e9lev\u00e9es (typiquement 400 V \u00e0 1 000 V), des transitoires de commutation importants provenant de l'\u00e9lectronique de puissance et une exposition \u00e0 des environnements ext\u00e9rieurs o\u00f9 les coups de foudre directs et indirects constituent une menace constante.<\/p>\n\n\n\n L'architecture typique d'une station de charge rapide en courant continu comprend un redresseur CA\/CC connect\u00e9 au r\u00e9seau, un bus de distribution CC, des modules de charge individuels et une \u00e9lectronique de communication\/contr\u00f4le. Chacun de ces sous-syst\u00e8mes est vuln\u00e9rable aux dommages caus\u00e9s par les surtensions en diff\u00e9rents points. Le c\u00f4t\u00e9 entr\u00e9e CA n\u00e9cessite des disjoncteurs CA, mais le bus CC et les c\u00e2bles entre l'armoire de charge et le connecteur du v\u00e9hicule n\u00e9cessitent des disjoncteurs d\u00e9di\u00e9s. Protecteurs de surtension DC<\/strong> pour la pleine tension de fonctionnement en courant continu du syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n Prenons l'exemple d'un bus de charge de 400 V CC desservant plusieurs points de charge dans un parking commercial. Un coup de foudre \u00e0 proximit\u00e9 induisant une surtension de 10 kA dans l'infrastructure du c\u00e2ble CC peut g\u00e9n\u00e9rer un pic de tension de plusieurs milliers de volts \u00e0 travers le bus - d\u00e9passant de loin le seuil de rupture de 600 V ou 800 V de l'\u00e9lectronique de puissance \u00e0 l'int\u00e9rieur de chaque chargeur. A Type 2 DC SPD<\/strong> install\u00e9 au niveau du tableau de distribution CC, avec un courant de d\u00e9charge nominal (In) de 20 kA et un niveau de protection de tension (Up) de \u22642,0 kV, va bloquer ce transitoire en quelques nanosecondes, d\u00e9tournant l'\u00e9nergie de surtension en toute s\u00e9curit\u00e9 vers le conducteur de terre de protection et pr\u00e9servant l'int\u00e9grit\u00e9 de tous les chargeurs connect\u00e9s \u00e0 ce bus.<\/p>\n\n\n\n Au-del\u00e0 de la protection contre la foudre, les chargeurs rapides \u00e0 courant continu g\u00e9n\u00e8rent \u00e9galement leurs propres surtensions de commutation internes. Le cycle marche\/arr\u00eat rapide des transistors IGBT et l'\u00e9nergie inductive stock\u00e9e dans les faisceaux de c\u00e2bles cr\u00e9ent des transitoires r\u00e9p\u00e9titifs de faible \u00e9nergie qui, avec le temps, d\u00e9gradent les composants de protection \u00e0 base de MOV. C'est pourquoi le choix d'un Dispositif de protection contre les surtensions en courant continu<\/strong> avec un courant de d\u00e9charge maximal \u00e9lev\u00e9 (Imax) - et pas seulement un In \u00e9lev\u00e9 - est essentiel pour les applications de charge de VE o\u00f9 des surtensions peuvent se produire des milliers de fois par an.<\/p>\n\n\n\n Les syst\u00e8mes de stockage d'\u00e9nergie par batterie pr\u00e9sentent des exigences diff\u00e9rentes mais tout aussi s\u00e9rieuses en mati\u00e8re de protection contre les surtensions. Une installation BESS \u00e0 l'\u00e9chelle du r\u00e9seau se compose g\u00e9n\u00e9ralement de modules de batterie connect\u00e9s en s\u00e9rie\/parall\u00e8le pour atteindre des tensions de syst\u00e8me de 600 V, 800 V, voire 1 500 V CC, alimentant des onduleurs bidirectionnels CC\/CA pour l'interconnexion avec le r\u00e9seau. L'ampleur de ces syst\u00e8mes - avec des c\u00e2bles s'\u00e9tendant sur des centaines de m\u00e8tres entre les racks de batteries, les onduleurs et l'appareillage de commutation - cr\u00e9e de vastes structures ressemblant \u00e0 des antennes qui sont tr\u00e8s sensibles aux surtensions provoqu\u00e9es par la foudre.<\/p>\n\n\n\n Le syst\u00e8me de gestion de la batterie (BMS) est le cerveau de toute installation de stockage d'\u00e9nergie. Il surveille en permanence la tension, la temp\u00e9rature et l'\u00e9tat de charge des cellules. C'est \u00e9galement l'un des composants les plus sensibles aux surtensions dans l'ensemble du syst\u00e8me. Une surtension qui contourne la protection et atteint les bus de communication ou les circuits de mesure du BMS peut corrompre le microprogramme, d\u00e9truire les circuits int\u00e9gr\u00e9s analogiques frontaux ou d\u00e9clencher de fausses conditions d'erreur qui mettent l'ensemble du syst\u00e8me de stockage hors ligne. L'installation DC SPDs<\/strong> \u00e0 chaque point d'interface - entre les cha\u00eenes de batteries et le bus CC, entre le bus CC et l'onduleur, et sur toutes les lignes de signal et de communication - cr\u00e9e une d\u00e9fense en couches qui prot\u00e8ge simultan\u00e9ment les circuits de haute puissance et l'\u00e9lectronique de commande sensible.<\/p>\n\n\n\n Pour les installations BESS \u00e0 base de lithium-ion, la protection contre les surtensions comporte une dimension suppl\u00e9mentaire de s\u00e9curit\u00e9 incendie. Les surtensions qui atteignent les cellules des batteries peuvent d\u00e9clencher un emballement thermique - une r\u00e9action exothermique auto-entretenue qu'il est extr\u00eamement difficile d'\u00e9teindre une fois qu'elle s'est d\u00e9clench\u00e9e. Alors qu'un Dispositif de protection contre les surtensions en courant continu<\/strong> ne remplace pas une bonne gestion thermique de la batterie, elle \u00e9limine l'un des principaux d\u00e9clencheurs \u00e9lectriques de ce mode de d\u00e9faillance catastrophique, ce qui en fait un \u00e9l\u00e9ment essentiel de toute architecture de s\u00e9curit\u00e9 BESS responsable.<\/p>\n\n\n\n Parmi les diff\u00e9rentes classes de dispositifs de protection contre les surtensions en courant continu, on trouve les dispositifs suivants Type 2 DC SPD<\/strong> s'est impos\u00e9e comme la solution la plus largement d\u00e9ploy\u00e9e dans les applications de recharge de VE et de stockage d'\u00e9nergie. Class\u00e9s selon la norme CEI\/EN 61643-31 en tant que dispositif test\u00e9 avec une forme d'onde de courant de 8\/20 \u03bcs, les dispositifs de type 2 sont con\u00e7us pour \u00eatre install\u00e9s au niveau de la distribution - en aval du branchement principal mais en amont des charges et \u00e9quipements sensibles.<\/p>\n\n\n\n Le Type 2 DC SPD<\/strong> offre l'\u00e9quilibre id\u00e9al entre la capacit\u00e9 de traitement de l'\u00e9nergie de surtension et le niveau de protection de la tension pour la plupart des applications de charge de VE et de BESS. Les principaux param\u00e8tres de performance d'un dispositif de type 2 bien sp\u00e9cifi\u00e9 dans ces applications sont g\u00e9n\u00e9ralement les suivants :<\/p>\n\n\n\n La conception modulaire des Type 2 DC SPDs<\/strong> offre \u00e9galement un avantage op\u00e9rationnel significatif : les modules de protection individuels peuvent \u00eatre remplac\u00e9s sur le terrain sans mettre l'ensemble du syst\u00e8me hors tension, ce qui minimise les temps d'arr\u00eat dans les op\u00e9rations commerciales de recharge des VE o\u00f9 chaque heure d'indisponibilit\u00e9 repr\u00e9sente une perte de revenus.<\/p>\n\n\n\n Le diagramme suivant illustre un sc\u00e9nario de d\u00e9ploiement r\u00e9el combinant la production d'\u00e9nergie solaire photovolta\u00efque, le stockage de l'\u00e9nergie dans des batteries et la recharge rapide en courant continu - une configuration de plus en plus courante sur les aires de repos des autoroutes, dans les d\u00e9p\u00f4ts de flottes commerciales et dans les centres de mobilit\u00e9 urbaine.<\/p>\n\n\n\n Figure 1 : Architecture int\u00e9gr\u00e9e d'alimentation en courant continu combinant le solaire photovolta\u00efque, le BESS et la charge rapide en courant continu, avec des points de protection SPD en courant continu \u00e0 chaque interface en courant continu. Les parasurtenseurs CC de KUANGYA sont d\u00e9ploy\u00e9s \u00e0 chaque n\u0153ud critique pour assurer la protection contre les transitoires \u00e0 l'\u00e9chelle du syst\u00e8me.<\/em><\/p>\n\n\n\n Dans cette architecture, Protecteurs de surtension DC<\/strong> sont d\u00e9ploy\u00e9s \u00e0 quatre points de protection critiques :<\/p>\n\n\n\n Point 1 - Production du groupe solaire photovolta\u00efque :<\/strong> Un SPD DC de type 1+2, calibr\u00e9 pour la tension en circuit ouvert de la cha\u00eene PV (g\u00e9n\u00e9ralement 1 000 V ou 1 500 V DC), prot\u00e8ge la bo\u00eete de raccordement et le c\u00e2ble DC contre les coups de foudre directs et indirects sur le r\u00e9seau de toits.<\/p>\n\n\n\n Point 2 - Bus CC du stockage de la batterie :<\/strong> A Type 2 DC SPD<\/strong> Le syst\u00e8me de gestion de la batterie, les circuits de surveillance des cellules et l'onduleur bidirectionnel CC\/CA sont prot\u00e9g\u00e9s contre les surtensions se propageant le long des c\u00e2bles de la cha\u00eene de batteries.<\/p>\n\n\n\n Point 3 - Entr\u00e9e du chargeur rapide DC :<\/strong> A Type 2 DC SPD<\/strong> install\u00e9 au niveau du tableau de distribution de courant continu alimentant les stations de charge, prot\u00e8ge tous les syst\u00e8mes \u00e9lectroniques et de communication du chargeur contre les surtensions sur le bus de courant continu partag\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Point 4 - Interface du connecteur du v\u00e9hicule :<\/strong> Un dispositif de protection contre les surtensions de type 3 assure une protection au point d'utilisation \u00e0 l'interface du pistolet de charge, contre les surtensions r\u00e9siduelles et les d\u00e9charges \u00e9lectrostatiques pendant la connexion et la d\u00e9connexion du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n Cette strat\u00e9gie de protection coordonn\u00e9e et \u00e0 plusieurs niveaux - combinant Dispositifs de protection contre les surtensions en courant continu<\/strong> \u00e0 chaque interface - garantit qu'aucun \u00e9v\u00e9nement de surtension, quelle que soit son origine ou son ampleur, ne peut se propager dans le syst\u00e8me et provoquer des d\u00e9faillances d'\u00e9quipement en cascade.<\/p>\n\n\n\n Choisir le bon DC SPD<\/strong> pour une application de recharge de VE ou de stockage d'\u00e9nergie n\u00e9cessite une attention particuli\u00e8re aux normes internationales et aux param\u00e8tres sp\u00e9cifiques \u00e0 l'application. La principale norme en vigueur est IEC\/EN 61643-31<\/strong>, qui d\u00e9finit les m\u00e9thodes d'essai, les exigences de performance et les exigences de marquage pour les SPD DC utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de distribution d'\u00e9nergie basse tension jusqu'\u00e0 1 500 V DC.<\/p>\n\n\n\n D'autres normes pertinentes pour la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et les applications BESS sont notamment les suivantes :<\/p>\n\n\n\n Lors de l'\u00e9valuation Protecteurs de surtension DC<\/strong> pour un projet sp\u00e9cifique, les ing\u00e9nieurs doivent v\u00e9rifier que l'appareil s\u00e9lectionn\u00e9 est certifi\u00e9 par un laboratoire d'essai reconnu (T\u00dcV, UL, CE ou \u00e9quivalent) conform\u00e9ment \u00e0 la norme applicable. Une auto-d\u00e9claration de conformit\u00e9 sans certification ind\u00e9pendante n'offre aucune garantie de performance r\u00e9elle dans des conditions de surtension.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 KUANGYA, chaque Dispositif de protection contre les surtensions en courant continu<\/strong> que nous fabriquons est soumis \u00e0 un processus rigoureux d'assurance qualit\u00e9 en plusieurs \u00e9tapes avant de quitter notre usine. Notre engagement en faveur de la fiabilit\u00e9 est \u00e9tay\u00e9 par des certifications internationalement reconnues et un programme de garantie complet con\u00e7u pour donner aux installateurs et aux utilisateurs finaux une confiance totale dans les performances \u00e0 long terme de nos produits.<\/p>\n\n\n\n Figure 2 : Gamme de produits KUANGYA DC SPD - certifi\u00e9e CE et T\u00dcV, conforme \u00e0 la norme IEC\/EN 61643-31, gestion de la qualit\u00e9 ISO 9001, avec une garantie produit de 5 ans. Chaque unit\u00e9 est test\u00e9e \u00e9lectriquement avant exp\u00e9dition.<\/em><\/p>\n\n\n\n Notre cadre d'assurance qualit\u00e9 repose sur les piliers suivants :<\/p>\n\n\n\n Qualification des mat\u00e9riaux et des composants :<\/strong> Tous les varistances \u00e0 oxyde m\u00e9tallique (MOV), les tubes \u00e0 d\u00e9charge (GDT) et les d\u00e9connecteurs thermiques utilis\u00e9s \u00e0 KUANGYA DC SPDs<\/strong> proviennent de fournisseurs qualifi\u00e9s et font l'objet d'une inspection \u00e0 la r\u00e9ception en fonction de sp\u00e9cifications \u00e9lectriques et m\u00e9caniques d\u00e9finies. Aucun composant de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure n'entre dans notre cha\u00eene de production.<\/p>\n\n\n\n Contr\u00f4le de la qualit\u00e9 en cours de fabrication :<\/strong> Chaque lot de production est soumis \u00e0 un test \u00e9lectrique 100%, comprenant la v\u00e9rification du niveau de protection de la tension, la mesure de la r\u00e9sistance d'isolement et le test de continuit\u00e9, \u00e0 l'aide d'un \u00e9quipement de test automatis\u00e9 calibr\u00e9 et tra\u00e7able aux normes nationales.<\/p>\n\n\n\n Essais de type et certification :<\/strong> Notre Type 2 DC SPD<\/strong> a fait l'objet d'essais de type selon la norme IEC\/EN 61643-31 par des laboratoires tiers accr\u00e9dit\u00e9s. Le marquage CE et la certification T\u00dcV confirment la conformit\u00e9 aux exigences europ\u00e9ennes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de performance.<\/p>\n\n\n\n Garantie produit de 5 ans :<\/strong> KUANGYA se porte garant de chaque Protection contre les surtensions en courant continu<\/strong> avec une garantie limit\u00e9e de 5 ans couvrant les d\u00e9fauts de mat\u00e9riaux et de fabrication dans des conditions normales d'utilisation. Notre \u00e9quipe d'assistance technique r\u00e9pond aux questions d'installation, aux demandes de sp\u00e9cifications et aux r\u00e9clamations au titre de la garantie tout au long du cycle de vie du produit.<\/p>\n\n\n\n A :<\/strong> La distinction entre le type 1 et le type Type 2 DC SPD<\/strong> se r\u00e9sume \u00e0 l'ampleur de l'\u00e9nergie de surtension que chaque appareil est con\u00e7u pour g\u00e9rer et \u00e0 l'endroit du syst\u00e8me \u00e9lectrique o\u00f9 il doit \u00eatre install\u00e9.<\/p>\n\n\n\n A Type 1 DC SPD<\/strong> est test\u00e9 avec une forme d'onde de courant de 10\/350 \u03bcs - la forme d'onde qui se rapproche d'un coup de foudre direct - et est con\u00e7u pour g\u00e9rer les surtensions \u00e0 haute \u00e9nergie et de longue dur\u00e9e qui se produisent \u00e0 l'entr\u00e9e de service d'un b\u00e2timent ou au point de transition entre les lignes a\u00e9riennes et les c\u00e2bles souterrains. Les dispositifs de type 1 sont obligatoires dans les installations dot\u00e9es de syst\u00e8mes externes de protection contre la foudre (paratonnerres) o\u00f9 une partie du courant direct de la foudre peut \u00eatre conduite dans l'installation \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n A Type 2 DC SPD<\/strong>, tested with an 8\/20 \u03bcs waveform, is designed for installation at the distribution level \u2014 inside distribution boards, combiner boxes, and equipment enclosures \u2014 where it protects against the residual surges that have already been partially attenuated by the building’s electrical infrastructure and any upstream Type 1 protection. For most EV charging stations installed in commercial buildings or parking structures with standard grid connections, a Type 2 DC SPD<\/strong> install\u00e9 au niveau du tableau de distribution CC alimentant les chargeurs fournit le niveau de protection appropri\u00e9. Dans les installations comportant des raccordements directs \u00e0 des lignes a\u00e9riennes, des \u00e9quipements expos\u00e9s sur le toit ou des emplacements situ\u00e9s dans des zones \u00e0 forte incidence de foudre, il est recommand\u00e9 d'adopter une approche coordonn\u00e9e de type 1 + type 2, avec le dispositif de type 1 au niveau du branchement et le dispositif de type 2 au niveau du tableau de distribution CC alimentant les chargeurs. Type 2 DC SPD<\/strong> au niveau du tableau de distribution du chargeur.<\/p>\n\n\n\n A :<\/strong> Contrairement aux disjoncteurs ou aux fusibles, un Dispositif de protection contre les surtensions en courant continu<\/strong> ne fournit pas d'indication visible de son fonctionnement normal - il ne s'active que lors d'une surtension. Il est donc essentiel de proc\u00e9der \u00e0 des inspections r\u00e9guli\u00e8res, car un Protection contre les surtensions en courant continu<\/strong> qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9grad\u00e9 par des surtensions r\u00e9p\u00e9t\u00e9es peut sembler fonctionnel alors qu'il n'offre que peu ou pas de protection.<\/p>\n\n\n\n Les plus modernes DC SPDs<\/strong> comportent un indicateur d'\u00e9tat int\u00e9gr\u00e9 - g\u00e9n\u00e9ralement une fen\u00eatre verte\/rouge ou un contact de signalisation \u00e0 distance - qui change d'\u00e9tat lorsque les composants de protection internes sont \u00e9puis\u00e9s et que le dispositif doit \u00eatre remplac\u00e9. Ces indicateurs doivent faire l'objet d'une inspection visuelle au moins une fois par trimestre dans le cadre de l'entretien de routine du syst\u00e8me de recharge ou de stockage d'\u00e9nergie des VE. Dans les lieux \u00e0 haut risque de foudre ou dans les installations qui ont subi des surtensions connues (comme un coup de foudre \u00e0 proximit\u00e9), une inspection imm\u00e9diate est justifi\u00e9e, quel que soit l'intervalle d'entretien pr\u00e9vu.<\/p>\n\n\n\n En ce qui concerne le remplacement proactif, le secteur s'accorde \u00e0 dire que Dispositifs de protection contre les surtensions en courant continu<\/strong> in outdoor or high-surge-exposure environments should be replaced every 5 to 7 years, even if the status indicator has not triggered, because MOV degradation is a cumulative process that is not always reflected in the indicator status until the device is near complete failure. KUANGYA’s 5-year warranty aligns with this replacement cycle, ensuring that covered installations are always operating with fully rated surge protection throughout the warranty period.<\/p>\n\n\n\n L'\u00e9conomie de la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et du stockage de l'\u00e9nergie repose fondamentalement sur le temps de fonctionnement et la fiabilit\u00e9. Un chargeur rapide \u00e0 courant continu qui reste hors ligne pendant deux semaines pendant la r\u00e9paration ou le remplacement d'un onduleur endommag\u00e9 ne repr\u00e9sente pas seulement le co\u00fbt de la r\u00e9paration, mais aussi la perte de revenus li\u00e9s \u00e0 la recharge, la frustration des clients et d'\u00e9ventuelles p\u00e9nalit\u00e9s contractuelles. Un BESS \u00e0 l'\u00e9chelle du r\u00e9seau qui se d\u00e9connecte en raison d'une d\u00e9faillance du BMS provoqu\u00e9e par une surtension peut d\u00e9stabiliser le contrat de services du r\u00e9seau pour lequel il a \u00e9t\u00e9 install\u00e9, avec des cons\u00e9quences financi\u00e8res qui \u00e9clipsent le co\u00fbt de l'\u00e9quipement de protection qui aurait pu emp\u00eacher l'\u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n\n\n\n Le DC SPD<\/strong> n'est pas un accessoire de luxe pour les infrastructures d'\u00e9nergie propre - c'est un composant de protection fondamental dont le co\u00fbt, g\u00e9n\u00e9ralement une fraction d'un pour cent du co\u00fbt total du syst\u00e8me, est justifi\u00e9 de nombreuses fois par les dommages aux \u00e9quipements, les temps d'arr\u00eat et la responsabilit\u00e9 qu'il permet d'\u00e9viter. Alors que les tensions des syst\u00e8mes de courant continu continuent d'augmenter avec l'adoption de plateformes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques de 800 V et d'architectures de BESS de 1 500 V, l'importance d'un syst\u00e8me de protection correctement sp\u00e9cifi\u00e9 et certifi\u00e9 s'accro\u00eet de plus en plus. Dispositifs de protection contre les surtensions en courant continu<\/strong> ne fera que cro\u00eetre.<\/p>\n\n\n\n KUANGYA’s range of Protecteurs de surtension DC<\/strong>, y compris notre produit phare Type 2 DC SPD<\/strong> est con\u00e7ue pour r\u00e9pondre aux exigences rigoureuses de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration d'infrastructures de recharge et de stockage d'\u00e9nergie pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques - offrant la protection, la fiabilit\u00e9 et la tranquillit\u00e9 d'esprit dont les professionnels de l'\u00e9nergie propre ont besoin.<\/p>\n\n\n\n Pour obtenir des sp\u00e9cifications techniques, un soutien en ing\u00e9nierie d'application ou pour demander un \u00e9chantillon de produit, contactez l'\u00e9quipe technique de KUANGYA.<\/em><\/p>\n\n\n\n DC SPD\uff1a the global transition to clean energy accelerates, electric vehicle (EV) charging networks and battery energy storage systems (BESS) have become two of the most critical pillars of modern power infrastructure. Billions of dollars are being invested in charging corridors, grid-scale storage facilities, and distributed energy resources \u2014 yet one of the most overlooked […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2570,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"class_list":["post-2569","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-surge-protection-lightning-safety"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cnkuangya.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cnkuangya.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cnkuangya.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cnkuangya.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cnkuangya.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2569"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cnkuangya.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2569\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2572,"href":"https:\/\/cnkuangya.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2569\/revisions\/2572"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cnkuangya.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cnkuangya.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cnkuangya.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cnkuangya.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\n\n\nLe DOCUP sur l'infrastructure de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\nProtection des syst\u00e8mes de stockage d'\u00e9nergie par batterie \u00e0 l'aide de SPD \u00e0 courant continu<\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nSPD DC de type 2 : le cheval de bataille de la protection de l'\u00e9nergie propre<\/h2>\n\n\n\n
Param\u00e8tres<\/th> Valeur typique<\/th> Notes<\/th><\/tr><\/thead> Tension de fonctionnement continue maximale (Ucpv)<\/td> 600 V - 1 500 V DC<\/td> Adapt\u00e9e \u00e0 la tension du bus CC du syst\u00e8me<\/td><\/tr> Courant de d\u00e9charge nominal (In)<\/td> 20 kA (8\/20 \u03bcs)<\/td> Convient pour la foudre indirecte et les surtensions de commutation<\/td><\/tr> Courant de d\u00e9charge maximal (Imax)<\/td> \u2265 40 kA<\/td> Pour les zones \u00e0 haut risque de foudre<\/td><\/tr> Niveau de protection de la tension (Up)<\/td> \u2264 2,0 kV \u00e0 In<\/td> Prot\u00e8ge les \u00e9quipements \u00e0 isolation standard<\/td><\/tr> Temps de r\u00e9ponse<\/td> < 25 ns<\/td> Pince les fronts de foudre les plus abrupts<\/td><\/tr> Courant nominal de court-circuit (SCCR)<\/td> Par point d'installation<\/td> Adapt\u00e9e au courant de d\u00e9faut disponible<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\nSc\u00e9nario d'application : centre int\u00e9gr\u00e9 de recharge et de stockage d'\u00e9nergie pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\nNormes, certifications et crit\u00e8res de s\u00e9lection<\/h2>\n\n\n\n
\n
\n\n\n\nAssurance qualit\u00e9 et garantie des produits<\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nFoire aux questions (FAQ)<\/h2>\n\n\n\n
Q1 : Quelle est la diff\u00e9rence entre un SPD DC de type 1 et un SPD DC de type 2, et lequel me faut-il pour ma station de recharge pour VE ?<\/h3>\n\n\n\n
\n\n\n\nQ2 : \u00c0 quelle fr\u00e9quence les parafoudres CC doivent-ils \u00eatre inspect\u00e9s ou remplac\u00e9s dans une installation de recharge ou de stockage d'\u00e9nergie pour VE ?<\/h3>\n\n\n\n
\n\n\n\nConclusion : Investir dans la protection, c'est investir dans la disponibilit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\n<\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"